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华体会全站app官网中交二航局秀山年夜桥桩基施工实现“龙门一跃”

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华体会全站app官网(记者 常魁星 通信员 欧阳治国)10月3日晚9点 ,浙江省秀山年夜桥水上施工平台—&mdash ;长旭号以小于5厘米的微小误差在10号墩设计位置精准定位,标记着中交二航局承建的秀山年夜桥桩基施工完成为了“龙门一跃” 。副通航孔桥是秀山年夜桥最年夜施工难点地点,也是整座年夜桥的节制性工程 ,该施工区域风年夜流急 、流态紊乱、无笼罩层、船舶定位坚苦 、平台搭设难度年夜,整体施工技能难度在同类桥梁中排名天下第一。10号墩是难点中的难点,该墩水深达30米 ,最年夜流速3.78米/秒,海床裸岩坡度20&deg ;,颠末长达3个平潮、2个GPS不雅测点全程监测和1艘拖轮辅助 ,长旭号终极实现精准定位。为实现这一被誉为工程最艰巨的超过 ,中交二航局秀山年夜桥项目部多部分用时半年操持,举行了1次技能方案评审、2次水文地形复测 、3次内部深切研究、4次潜水员水下探查、5次各工况下的平台抗滑移以及抗颠覆计较 、复核,弥补了海内外海深水无笼罩层桩基施工的空缺 。这次乐成定位 ,不仅使秀山年夜桥副通航孔桥七 、八、九、10号四个墩全数进入施工状况,也使副通航孔桥与秀山侧引桥连成一线,真正实现了秀山年夜桥引桥工程的年夜领悟 ,为来岁4月完玉成部134根桩基施工创造了有益前提。据悉,秀山年夜桥为浙江省重点工程,是舟山市“年夜岛建 、小岛迁、陆岛连”战略工程的&ldquo ;中间一环” ,年夜桥设计全长3063米,主桥接纳两跨双塔钢箱梁悬索桥,主跨长918米 ,通航净宽778米,净高54.5米,桥宽24米 ,副通航孔桥为6跨持续钢构变截面箱梁 ,跨径774 米,秀山侧引桥为17×40米持续箱梁,设双向四车道一级公路尺度 ,设计时速80千米/时。

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